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韓國現代鋼鐵位于唐津廠的1號高爐出鐵口堵塞問題得到解決，生產已恢復，現日產量約1.08萬噸，為平均日產量1.1萬噸的98%。
1號高爐的生產恢復比預想的要快，6月初該公司還通知其大的客戶現代汽車稱，問題的解決可能比預期的時間要長，為補償生鐵供應的減少，其在煉鋼中提高了廢鋼占比。同時，外購板坯量也由初計劃的9萬噸降至3萬噸。
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韓國現代鋼鐵位于唐津廠的1號高爐出鐵口堵塞問題得到解決，生產已恢復，現日產量約1.08萬噸，為平均日產量1.1萬噸的98%。
1號高爐的生產恢復比預想的要快，6月初該公司還通知其大的客戶現代汽車稱，問題的解決可能比預期的時間要長，為補償生鐵供應的減少，其在煉鋼中提高了廢鋼占比。同時，外購板坯量也由初計劃的9萬噸降至3萬噸。
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